گفته مدیر عامل شركت متروی تهران و حومه در حال حاضر حدود 135 میلیارد تومان از بودجه‌های قانونی تصویب شده هنوز به مترو پرداخت نشده است كه همین امر فشار‌هایی را در پیشبرد برنامه‌های عملیاتی به مترو وارد می‌كند.

به گزارش ایسنا: محسن هاشمی در مراسم افتتاح رسمی توسعه شمالی خط یك ایستگاه «قلهك» تا ایستگاه «قیطریه» با بیان این مطلب خطاب به قالیباف، گفت: زمانی كه شما مسوولیت شهرداری تهران را عهده‌دار شدید، امید ساخت و بهره‌برداری مترو به 15 كیلومتر در سال می‌رسید.

وی ادامه داد: این در حالیست كه امروز در وضعیتی قرار داریم كه حتی بیش از 15 كیلومتر در سال مترو بهره‌برداری می‌شود و تنها مشكل پیش‌رو بحث نقدینگی است، اما سعی می‌كنیم بدون پول نیز سیستم‌ها را راه‌اندازی كنیم تا آرزوی شما محقق شود.

مدیرعامل شركت متروی تهران و حومه با بیان این كه با عقد قراردادها توانستیم، تامین منابع مالی را از محل فاینانس‌های خارجی انجام و همچنین كمبود مالی از سوی شهرداری تهران جبران و پروژه‌ها بر اساس زمان‌بندی تعیین شده پیش می‌رود، عنوان كرد: تونل خط چهار مترو از منتهی‌الیه شرق تا منتهی‌الیه غرب ساخته شده است و ایستگاه‌هایی از آن فعال هستند.

وی در این باره ادامه داد: در عین حال تا پایان سال تست سرد مسیر شرق را انجام می‌دهیم و همچنین تا یك ماه آینده تست سرد و گرم «توحید» و «یادگار» عملیاتی و اواسط سال آینده به میدان «آزادی» می‌رسیم.

به گفته هاشمی، خط دو مترو نیز به منتهی‌الیه شرق تهران رسیده است و روز چهارشنبه هفته جاری تست گرم آن انجام می‌شود.

وی با اشاره به این كه كارگاه‌های خط سه مترو از «آزادگان» در جاده ساوه تا شهرك «قائم» و «محلاتی» در شمال شرق تهران كاملا فعال است، بیان كرد: با استفاده از بودجه‌های غیرنقدی شورا و شهرداری به نتایج مثبتی رسیده و اگر بودجه‌های دیگری نیز تزریق شود، خط سه مترو در موقع مقرر در اختیار شهروندان قرار می‌گیرد.

مدیر عامل شركت متروی تهران و حومه اظهار كرد: اولین قسمت خط سه مترو به طول شش كیلومتر در سال 90 بهره‌برداری می‌شود.

وی با تاكید بر این كه چنانچه یك میلیارد دلار از محل حساب ذخیره ارزی پرداخت شود، خطوط مترو با ظرفیت بهتری تكمیل و در اختیار شهروندان قرار می‌گیرد، خاطر نشان كرد: مقرر شده در این زمینه از سیستم‌های مكانیزه و به روز دنیا استفاده كنیم.

هاشمی یادآور شد: در حال حاضر می‌توانیم به مرز ساخت 30 كیلومتر در سال برسیم، این در حالیست كه چهار دستگاه TBM خریداری شده كه یك TBM خریداری شده در حال نصب و TBM دوم در بندرعباس، TBM سوم در حال حمل به تهران و TBM چهارم در حال ساخت است و به كشور وارد می‌شود.

وی همچنین در ادامه سخنان خود اظهار كرد: زمانی وقتی می‌گفتیم تونل برای مترو بسازیم، می‌گفتند، زمان‌بر است و همیشه به این بهانه از كمك به مترو دریغ می‌شد، اما در حال حاضر 107 كیلومتر مترو با 62 ایستگاه ساخته شده است كه حدود سه میلیون سفر از طریق آن صورت می‌گیرد.

مدیر عامل شركت متروی تهران و حومه در ادامه خطاب به قالیباف گله‌مندی خود را از خارج نشدن تجهیزات مترو از گمرك این گونه توضیح داد: از سال 84 كه شما آمدید گفتید مشكل چیست؟ كه گفتم واگن. گفتید حل می‌شود.

وی اضافه كرد: با توجه به تولید واگن‌های مترو در داخل كشور در حمایت‌های نقدی كه در این زمینه صورت می‌گیرد، در حال حاضر واگن‌سازی تهران، اراك و زرند كرمان در حال ساخت بدنه‌های واگن و مونتاژ آن‌ها هستند، اما هم اكنون بیش از 45 روز است كه تجهیزات و كالاهای واگن‌ها در گمرك مانده است.

هاشمی با اشاره به بودجه 230 میلیارد تومانی مترو، ادامه داد: از این میزان تنها 165 میلیارد تومان پرداخت شده و 65 میلیارد تومان از این رقم را هنوز نداده‌اند.

وی خاطر نشان كرد: این در حالیست كه بیش از 29 میلیارد تومان به گمرك بدهكار شدیم، اما فقط چهار میلیارد تومان به مترو پرداخت شده است.

مدیر عامل شركت متروی تهران و حومه در مورد بودجه بهره‌برداری مترو نیز، اضافه كرد: باید از ابتدای سال 48 میلیارد تومان دریافت می‌كردیم، اما در كل 13 میلیارد تومان آن هم به اتوبوسرانی و مترو اختصاص داده شد.

وی تاكید كرد: در حال حاضر تنها از محل بودجه‌های قانونی حدود 135 میلیارد تومان پرداخت نشده است، اما با حمایت شما در حال ادامه كار هستیم تا قول‌های داده شده محقق شود. اما باید به خاطر داشت كه فشارهایی نیز وارد می‌شود و در این زمینه پرت منابع را داریم، چرا كه به جای این كه قطارها چهار دقیقه‌ای برسد، 15 دقیقه‌ای می‌رسد.

هاشمی ادامه داد: پول تجهیزات واگن‌ها به طرف خارجی پرداخت شده و با این كه جنس‌ها به گمرك رسیده، اما به دلیل برخی نامهربانی‌ها بودجه را دریافت نكرده‌ایم كه می‌خواهیم این موضوع حل شود.

وی تاكید كرد: خبرنگاران در این زمینه سوال می‌كنند كه ما هم باید به آن‌ها بگوییم تجهیزات در حال حاضر در گمرك است كه البته نمی‌دانم اسم این را چه بگذارم كه بودجه تصویب شده و در حالی كه بیش از 400 نفر در واگن‌سازی تهران حقوق می‌گیرند، اما كالاها در گمرك مانده و آن‌ها بیكار هستند كه این باعث ضرر و زیان می‌شود.

مدیر عامل شركت متروی تهران و حومه در پایان خاطر نشان كرد: 15 تا 20 درصد قطارهای مترو در تعمیرگاه هستند كه تلاش می‌شود تا اسفند ماه 10 تا 15 درصد از قطارهای تعمیرگاهی را وارد خطوط شوند تا مشكلی در این ماه پیش نیاید.