اخیراً نیز وظیفه دیگری علاوه بر توجیه ناكارآمدیهای دولت در سیستم حمل و نقل به رویانیان محول شده ورئیس با صداقت، امانتدار و وفادار ستاد تبصره 13، بدون اشاره به علت اصلی مشكلات مترو سعی میكند با انجام مصاحبههای متعدد، ماموریتش را با بالاترین كیفیت انجام دهد.
اظهارات اخیر سردار محمد رویانیان كه با انتصاب و حمایت محمدباقر قالیباف، فرمانده وقت نیروی انتظامی در سالهای اخیر به یك چهره رسانهای تبدیل شد، موجب ایجاد شگفتی در افكار عمومی گردیده است.
به گزارش خبرنگار «آینده»، رویانیان كه با انتصاب به سمت رئیس مركز فوریتهای پلیسی ناجا (110) از سوی قالیباف و حمایتهای ویژه فرماندهی ناجا به سرعت پلههای ترقی را طی كرد و به همراه محمد طلایی، فرمانده وقت نیروی انتظامی تهران به رسانهایترین فرماندهان نظامی تبدیل شدند، از ابتدای سال گذشته با بازنشسته كردن خود از معاونت راهور ناجا، پست دولتی ریاست ستاد تبصره 13 كه بیش از این یكی از پستهای محرابیان وزیر صنایع دولت نهم محسوب میشد را برعهده گرفت.
پست مذكور كه پست تشریفاتی و بدون اختیارات اجرایی در دولت بوده، موجب شد تا رویانیان عملاً به سخنگوی دفاع از دولت در حمل و نقل تبدیل شده و از انتقادات صریح خود از خودروسازان، وضعیت جادهها و... كه تا زمان مسئولیت خود در سال گذشته دائماً اظهار میشد، منع شود.
اخیراً نیز وظیفه دیگری علاوه بر توجیه ناكارآمدیهای دولت در سیستم حمل و نقل به رویانیان محول شده است و آن فضاسازی تبلیغاتی علیه رقبای سیاسی دولت است.
اظهارات رویانیان در گفتگوی ویژه خبری یك شنبه شب كه در آن صراحتاً شهردار تهران را به چالش كشاندن مسایل حمل و نقل شهری متهم كرد، در حالی بیان شد كه رویانیان پیش از این بارها از مدیریت وی تمجید و ستایش كرده بود.
رویانیان كه ظاهراً، مأموریت یافته است كلیه مشكلات فعلی متروی تهران را كه ناشی از عدم پرداخت بودجههای مصوب ارزی و ریالی این شركت در چهار سال گذشته میباشد را به گردن مسایل سیاسی بیندازد، در اظهارات خود مدعی شد دولت نهم چندین برابر دولتهای قبل به شركت مترو بودجه داده است.
این در حالی است كه بنابر آمار رسمی، مجموع اعتبار پرداخت شده طی چهار سال گذشته، با وجود درآمد هنگفت نفتی دولت نهم و سهمیهبندی بنزین، تنها 700 میلیارد تومان بوده است.
با وجود درآمد ارزی نجومی دولت نهم كه با رسیدن به 330 میلیارد دلار در چهار سال معادل درآمد ارزی بیست سال (1380-1360) بوده است، تا كنون حتی یك سنت نیز از سوی دولت نهم و دهم بودجه ارزی به متروی تهران پرداخت نشده كه موجب بحران كمبود واگن در این شركت و بروز مشكلات شدید برای 5/1 میلیون مسافر روزانه شركت مترو گردیده است.
رئیس با صداقت، امانتدار و وفادار ستاد تبصره 13، بدون اشاره به علت اصلی مشكلات متروی تهران سعی میكند با انجام مصاحبههای متعدد، ماموریت محول شده به وی را با بالاترین كیفیت انجام دهد.
اظهارات اخیر رویانیان كه شنبه شب در شبكه یك ویكشنبه شب در شبكه دو پخش شده بقدری غیرمنتظره بوده كه حتی اعتراض شدید سردار طلایی فرد نزدیك به وی در ناجا و عضو شورای شهر تهران رانیز برانگیخت و وی در جلسه امروز شورای شهر گفت:كسانی كه علیه مترو حرف می زنند و تقصیرها را به گردن این شركت می اندازند گویا در عمرشان یكبار سوار مترو نشده اند.